Golf za užitak

pročitaj cijeli članak      Srijeda, 12. Novembar 2008. 15:54

Tekst i foto: Irfan Sarajlić   Pozicioniranje standardnih putničkih automobila u nove segmente postao je trend u svijetu autoindustrije. Stoga i treba da čudi što mnogi proizvođači sve više pristupaju preradama osnovnih modela, što za rezultat ima njihov ulazak u MPV ili SUV segment, a nekad i u oba istovremeno.   Kozmetički detalji   Slično je nastao i Volkswagenov adut, model Cross, koji plijeni pažnju atraktivnim izgledom i prostranošću. Već na prvi pogled lako je uočiti sličnost sa Golfom pete generacije. Cross je izveden na osnovi Golfa Plus, ali je sistem vješanja dignut za 20 milimetara. Brojni kozmetički detalji daju ovom modelu „šmek” terenca. Ipak, u ovom slučaju izostao je pogon na sva četiri točka.   Što se dimenzija tiče, karoserija je tek neznatno produžena a zadržan je i isti međuosovinski razmak od 2.578 mm kao i visina od 1.759 mm.   Ono što nas je posebno iznenadilo je izrazito prostrana unutrašnjost u kojoj će udobnost  bez poteškoća pronaći pet odraslih putnika. Prostora ima na pretek, sjedišta vozača i suvozača podesiva su po visini. Osim toga, prilično visoko su postavljena i ugodno profilirana te osiguravaju i dobru preglednost. Mjesta ima i straga. Iskoristivosti dodatno doprinosi i opcija pomjeranja stražnje klupe što omogućava još više mjesta za noge ili prtljag. Dodamo li tome i prtljažnik zapremine od 505 litara, onda je sasvim jasno da ovaj automobil može odgovoriti zahtjevima mlađe populacije, ali i porodica koje čeznu za prostorom. Svakako, na ruku će im ići i brojni pretinci kojih u Crossu ima na pretek.   Ergonomski gledano, sve je urađeno besprijekorno. Prema tome, tradicionalnu njemačku preciznost ne treba posebno ni isticati. Ali, visok nivo završne obrade detalja u kombinaciji sa kvalitetnim materijalima Crossu zaista daje posebnu notu. Da je riječ o posebnom modelu Golfa svjedoči i činjenica da je za njega izrađen potpuno novi enterijer u kojem posebno dolazi do izražaja dvostruka kružna ventilacija i veliki centralni display stereo uređaja.   Model koji smo vozili pogoni motor zapremine 1.390 kubičnih centimetara. Radi se o relativno malom TSI 16 ventilskom agregatu koji razvija zavidnih 140 KS uz obrtni moment od 220 Nm. Opremljen je turbo kompresorom koji u kombinaciji sa intercoolerom osigurava dovoljnu količinu zraka pod pritiskom sagorijevanja goriva. Tako već pri 1.500 obr/min, motor ima dovoljno snage, a vozača neće iznevjeriti ni čak na 6.000 obr/min ili više. Važno je istaći da je turbo rupa gotovo u potpunosti eliminirana, što je samo pokazatelj da ovaj motor voli snažniji pritisak na papučicu gasa. Manuelni šestostepeni mjenjač izrazito je precizan i sinhroniziran sa motorom, tako da se lako prilagođava potrebama vozača, bilo da se radi o mirnoj ili izrazito sportskoj vožnji. Sve to se ne odražava na potrošnju koja se kreće oko sedam litara u kombiniranim uslovima vožnje. Rezultat svega je da se Cross Golf jednako dobro snalazi, kako u gradskoj gužvi tako i na makadamu, čemu svakako doprinosi krut i pomalo sportski ovjes.   Odlično rješenje   Ukratko, ovaj automobil predstavlja odlično rješenje za kupce kojima treba porodično i dizajnerski izuzetno upečatljivo vozilo koje će doprinijeti boljem imidžu kupca. Ipak, mnogima bi cijena mogla predstavljati problem. Testni model košta 56.010 KM dok se osnovna verzija kreće oko 50.000 KM. Međutim, aduti poput kvalitete, prepoznatljivosti i iskoristivosti, mogli bi prevagnuti u korist Golfa Cross.   Bogat paket opreme   Naš testni model je pored vrlo bogatog paketa serijske opreme na raspolaganju imao i dosta dodatne u koju, između ostalog, spadaju srednji naslon za ruke sprijeda, sa pretincem za odlaganje, 12 voltna utičnica, klima uređaj Climatronic sa automatskom regulacijom, multifunkcionalni kožni volan sa kontrolama za radio i telefon, mp3 player sa 8 zvučnika u paketu, ESP, prekidač za dnevno svjetlo...   Tehnički podaci Motor: benzinski agregat, 16 V Prečnik cilindra/hod klipa: 76,5/75,6 mm Kubikaža: 1.390 ccm Snaga: 103 kW/140 KS pri 5600/min Moment: 220 Nm pri 1750/min Pogon: prednji Mjenjač: manuelni, šest stepeni Gume: 225/45 R 17 Dimenzije: 4.233/1.776/1.651 mm Međuosovinski razmak: 2.578 mm Prtljažnik: 395 l Rezervoar: 55 l Masa/nosivost: 1.382/608 kg Najveća brzina: 193 km/h Ubrzanje 0-100 km/h: 9,2 s Potrošnja: 8,9/6/7,2 l/100 km

Tagovi: weekend  automobili  industrija  auto-moto  prodaja 
Izvor vijesti: Weekent- Automobili

Vezani članci

Užitak za oči

Inovacije za veći užitak

golf 2

VW Golf VI

Golf 6. na BH tržištu

Konačno Golf VI

Komentari